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IT之家1 月 6 日音信，自客岁 12 月极越汽车“爆雷”后，合于老车主后续任职怎样维持就连续是人们眷注的话题。
据《中国消费者报》今日报道，购车仅一个月的北京极越车主杨先生告诉记者：“2024 年 12 月 29 日，我驾驶车辆至北京六环道上时，车辆智驾效用遽然罢工，中控屏还浮现了花屏，重启了若干次依旧无法光复寻常，感受很倒霉。”
杨先生说，车辆发作上述环境后，他第有时代联络了吉祥汽车官方售后任职，并遵守请求前去了位于北京市石景山区的指定领克 4S 店，但到店后，干系职员见告无法赶忙打点，由来正在于店内检测筑设尚未配齐。此时隔断极越汽车官方给出售后任职计划已过去了整整两周时代，遗失软件编造售后任职保险的极越汽车车主只可一连恭候。
2025 年元旦当天，杨先生向记者泄露，“这几天和极越汽车售后任职举行了多次疏导，领克干系门店称目前只可对极越干系车型举行容易的维修项目，但车机编造、屏幕妨碍以及 OBD 检测等题目则无法办理。因为极越 01 接纳的是屏幕换挡，以是屏幕坏了后导致车辆挂挡浮现题目，现正在只可用中控台的偶然换挡装备来开车，已告急影响寻常应用。”
据IT之家此前报道，“极越无声-咱们发声”公家号正在本月（1 月 3 日）发表统统极越车主说合公然信，提到自 2024 年 12 月 12 日起，世界极越车主正在车辆维修、零配件供应及车载编造安闲性上，面对告急困扰，已对行车太平和车主权利组成骨子性损害。公然信还表达了两点逆境：症结零配件缺货告急影响维修进度，车机软件 bug 频发告急恫吓行车太平。
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